Наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время и ответит на все вопросы
31 июля 2025
Санкт-Петербург – один из ведущих мегаполисов России, сочетающий богатое историко-культурное наследие с динамичным развитием инфраструктуры. Город играет ключевую роль в формировании транспортной и логистической сети Северо-Запада России, выступая в качестве стратегической площадки для реализации инфраструктурных проектов.
«Санкт-Петербург — один из крупнейших культурных, туристических и инфраструктурных центров России. Это пример сбалансированного подхода в градостроительстве, где сохранение архитектурной идентичности сочетается с внедрением передовых современных решений для развития городской среды. Эффективным механизмом для содействия в этой работе стали инфраструктурные бюджетные кредиты (ИБК). Благодаря их применению в Санкт-Петербурге реализуется ряд комплексных проектов, которые направлены на повышение транспортной доступности, развитие общественного транспорта и расширение метрополитена. Всего с привлечением средств ИБК в Петербурге завершат 6 крупных объектов и одно мероприятие по поставке общественного транспорта. Часть запланированной работы уже выполнена», — сообщил Генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин.
С привлечением инфраструктурного бюджетного кредита в Санкт-Петербурге построили и открыли в декабре 2024 года Витебскую развязку протяженностью 2,6 км. Она обеспечила дополнительный выезд с Западного скоростного диаметра в южные районы города, улучшив тем самым транспортную доступность и стала первым этапом создания Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
Также на средства ИБК для города были приобретены 77 трамвайных вагонов для обновления парка городского электрического транспорта.
Кроме этого, в 2023-2024 годах в том числе благодаря средствам ИБК были построены и введены в эксплуатацию четыре съезда развязки Западного скоростного диаметра в районе Шкиперского протока. Они обеспечили улучшенную связь территорий Васильевского острова с остальной частью Санкт-Петербурга. Сейчас идут работы по строительству продолжения улицы Шкиперский проток от примыкания съездов с ЗСД к улично-дорожной сети до зоны промышленной застройки на левом берегу Шкиперского канала, в том числе Шкиперского моста.
В том числе благодаря ИБК в Санкт-Петербурге обновляется метрополитен. На средства бюджетного кредита ведется строительство первого пускового комплекса Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от станции «Спасская» до «Большого проспекта».
В конце 2024 года введена в эксплуатацию станция «Горный институт» «оранжевой» линии городского метро. Общая протяженность дистанции от станции «Спасская» до «Горного института» составляет более 3,6 км. Новая станция стала одной из самых глубоких в петербургской «подземке» — некоторые работы в перегонных тоннелях велись на глубине около 70 м под землей. Для сравнения: примерно столько придется преодолеть, чтобы спуститься с высоты 24-этажного дома.
Также ведется строительство участка Красносельско-Калининской линии от станции «Казаковская» до станции «Путиловская» с последующим выходом на «Обводный канал-2» и возведением электродепо «Красносельское». Участок улучшит транспортную доступность для жителей Красносельского и Кировского района Санкт-Петербурга. Сейчас идут работы по внутренней отделке технических помещений, станционных комплексов, сооружению внутренних конструкций пересадочного узла между станциями «Путиловская» и «Кировский завод», а также по монтажу инженерных систем и оборудования. Готовность объекта составляет 85%.
Оператор программы ИБК — Фонд развития территорий.
